La Dodge Charger 1968 d'ExoMod comprend un châssis Hellcat et une carrosserie en carbone

Aug 06, 2023

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Un certain nombre d'entreprises construisez des Dodge Chargers classiques en utilisant un châssis original ou personnalisé, bien qu'ExoMod Concepts ait adopté une approche différente. La société basée à Greenville, en Pennsylvanie, utilise le châssis d'une Dodge Challenger SRT Hellcat moderne, puis ajoute une carrosserie Charger classique en fibre de carbone.

Le corps du chargeur d'ExoMod imite le chargeur large de 1968, et grâce à sa construction en fibre de carbone, il aide à perdre 400 livres du poids à vide du donateur Challenger tout en améliorant la rigidité et la rigidité. La conception résultante, qui prend 1 500 heures à compléter, est d'environ quatre pouces plus large que la Challenger d'origine.

ExoMod ne s'arrête pas au corps, cependant. La société ajoute également des performances sérieuses au moyen d'une mise à niveau de 1 000 ch pour le V-8 suralimenté de 6,2 litres de la voiture donneuse. La mise à niveau est gérée par Hennessey Performance et comprend des modifications des systèmes de carburant, d'admission et d'échappement, ainsi que du compresseur.

Aucune modification n'est apportée à l'intérieur. La construction conserve également les roues d'origine et les freins Brembo.

"Notre Charger 1968 à carrosserie large distinctive est une supercar moderne propulsée par un V-8 de 1 000 ch réglé par Hennessey Performance", a déclaré Rick Katzeff, PDG d'ExoMod, dans un communiqué.

La version 1 000 ch d'ExoMod du restomod Charger est au prix de 379 000 $. La société prévoit de limiter la production à seulement 10 exemplaires.

Pour les acheteurs qui manquent, ExoMod envisage une Dodge Charger Daytona 1969 comme suivi et accepte actuellement les manifestations d'intérêt.

GALERIE HAUTE RÉSOLUTION :ExoMod 1968 Dodge Charger

Cet article a été initialement publié par Motor Authority, un partenaire éditorial de ClassicCars.com

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