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Série de coupe NASCAR
Par rapport du personnel
NASCAR.com
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NASCAR a mis en place une mise à jour du châssis Next Gen NASCAR Cup Series qui entrera en vigueur à partir de l'action de ce week-end au Charlotte Motor Speedway.
L'organisme de sanction a distribué une note de service le 12 mai aux équipes de la Coupe détaillant les deux mises à jour. La nouvelle mise en œuvre découle des résultats de son enquête sur l'accident impliquant les voitures nos 5 et 41 de Kyle Larson de Hendrick Motorsports et Ryan Preece de Stewart-Haas Racing, respectivement, le mois dernier à Talladega Superspeedway.
Les mises à jour sont les suivantes :
–Goussets de barre de porte droite : Six goussets de barre latérale droite peuvent être ajoutés aux emplacements indiqués (voir photo). Les goussets seront fournis gratuitement aux équipes et visent à renforcer un joint soudé pour limiter l'intrusion.
–Le renfort en V du clip avant doit être retiré de l'assemblage, ce qui réduira la rigidité du clip avant.
Dans le mémo, les équipes ont également été informées que des mises à jour supplémentaires du châssis sont à l'étude. NASCAR effectuera deux jours d'essais de collision cette semaine mercredi et jeudi dans une installation d'essais de collision dans l'Ohio. Suite à ce test, d'autres mises à jour du châssis peuvent être effectuées.
Le vice-président principal de la compétition de NASCAR, Elton Sawyer, a noté fin avril sur SiriusXM NASCAR Radio que son équipe du centre de R&D NASCAR travaillait avec les deux équipes – y compris Larson lui-même – pour "reconstituer ce qui s'est passé" et découvrir tout apprentissage de l'incident qui a contribué à conduire à ces améliorations.
La série Cup revient lundi à Charlotte pour le week-end annuel du Memorial Day Coca-Cola 600 (15 h HE, FOX, PRN, radio SiriusXM NASCAR).
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