Lion se déroule le mieux

Aug 12, 2023

Peu de temps après avoir dévoilé le Lion 5, le fabricant canadien a vu les commandes s'accumuler si rapidement pour le châssis électrique de poids moyen qu'il a failli se vendre. Il ne restait plus que 20 unités jeudi après-midi.

Lion attribue en grande partie la popularité rapide du camion à ses meilleures capacités de sa catégorie. La pression agressive de la Californie pour passer au vert ne fait certainement pas de mal non plus.

« À l'heure actuelle, le Lion 5 est le leader de l'ensemble de l'industrie en raison de notre charge utile, de notre gamme et de notre taille. Personne n'est en mesure de l'égaler en ce moment », a déclaré le directeur national des ventes de Lion, Jaimin Thakor, à l'intérieur du centre de congrès d'Anaheim, qui a enregistré une participation record de camions et de camionnettes à carburant alternatif ainsi qu'une fréquentation record.

"Je n'ai que 20 allocations disponibles pour le reste de 2023", a poursuivi Thakor. "Nous prenons des commandes importantes ou des montants trimestriels planifiés en fonction des besoins du client pour 2024."

Le cabover tronqué de classe 5 du Lion développe 315 chevaux et 2 350 lb-pi. couple et peut atteindre un poids nominal brut combiné de classe 6 de 30 000 lb.

Brian Piern, directeur commercial de Lion Electric, attribue les succès antérieurs de Lion au déploiement de son nouveau modèle.

« C'est grâce au succès du Lion6 que nous sommes en mesure de présenter aujourd'hui notre plate-forme de nouvelle génération, le Lion5, le premier véhicule pour la livraison du dernier kilomètre et plus encore, avec la première application de LionBattery, nos batteries conçues et fabriquées en interne », a déclaré Piern.

Lion a plusieurs applications en tête pour son nouveau modèle à usage moyen, y compris la boîte sèche, le réfrigérant (Lion associe ThermoKing), l'ambulance et plus encore.

Un ePTO en option est alimenté séparément par un système de 48 volts soutenu par quatre batteries à tapis de verre absorbé Optima Yellow Top de 12 volts qui maintiennent l'autonomie intacte pour le groupe motopropulseur. Cela ouvre le camion à des applications telles que les ordures, les bennes basculantes et le remorquage à plat, a déclaré Thakor.

Le pack de 48 volts peut également aider à préconditionner les batteries du groupe motopropulseur lors de nuits exceptionnellement froides qui pourraient autrement ralentir la charge.

La cabine à recharge rapide CC amène le camion à un état de charge de 80 % en environ 90 minutes. Thakor a souligné qu'il n'est pas nécessaire d'acquérir les chargeurs rapides CC les plus rapides du marché. Ce serait un gaspillage d'argent si vous le faisiez de toute façon.

"Nous disons à nos propriétaires de flotte de ne pas dépenser d'argent supplémentaire pour une vitesse de 180, 230 ou 350 kilowatts. Cela ne peut en accepter que 125. Alors gardez-le dans cette plage pour économiser de l'argent et vous n'endommagerez pas la batterie et vous aurez alors des expériences de charge cohérentes ", a déclaré Thakor.

Le camion a également été conçu dans un souci d'espace avec une cabine de 96 pouces de large et a été délibérément conçu pour être stationnaire avec une option de configuration en coupe permettant un passage transparent entre la cabine et tout aménagement de carrosserie approprié.

Les marchepieds de cabine ajustés ont été conçus pour faciliter l'accès et offrir une grande visibilité. Pour une plus grande facilité d'accès, les variantes de suspension indépendante adaptative ont une fonction programmable qui abaisse le véhicule de trois pouces lors de l'ouverture de la porte.

Une sécurité supplémentaire sera disponible grâce aux fonctionnalités ADAS telles que l'assistance au maintien de voie, le régulateur de vitesse adaptatif et la surveillance à 360°.

Comme c'est le cas avec la majorité des camions et fourgonnettes électriques commerciaux, le Lion 5 ira à des flottes largement situées en Californie, riche en incitations. Cependant, Thakor a déclaré que d'autres États intensifient leurs programmes de subventions.

"Pour le moment, la concentration la plus importante est la Californie en raison des incitations et de la pression des gouvernements locaux", a déclaré Thakor. "Le deuxième est le Colorado. Le Texas est le troisième suivi de New York, du New Jersey et du Massachusetts."