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May 20, 2023

QUESTION : Comment fonctionne une fermeture éclair ?

RÉPONSE : La fermeture à glissière est si courante et existe depuis si longtemps que nous ne réfléchissons pas beaucoup à son origine ni à son fonctionnement. C'est l'un de ces appareils qui n'est pas absolument nécessaire mais qui est l'un des appareils les plus utiles dans la vie de tous les jours. Il est beaucoup plus facile et rapide de fermer une valise, le dos d'une robe, des manteaux, une braguette de pantalon et des sacs de couchage par rapport à l'utilisation de boutons ou de cordons. La fermeture éclair est si efficace et fiable qu'elle est la fermeture standard depuis plus de 100 ans.

La fermeture à glissière a été brevetée en 1893 par Whitcomb Judson comme méthode de fixation des bottes. La marine a acheté le brevet de Judson en 1918 pour sécuriser les combinaisons de vol. Son invention a reçu le nom de fermeture éclair en 1926.

La fermeture éclair est un excellent exemple de machine simple. Toutes les machines, outils, outils et instruments sont constitués de six machines simples : levier, poulie, roue et axe, plan incliné, coin et vis. La fermeture à glissière utilise le coin plus un crochet. Un coin est un objet avec une surface inclinée. Si vous poussez un coin vers l'avant, il poussera un objet sur le côté, perpendiculairement à la direction dans laquelle le coin se déplace. Un arrêt de porte et une charrue sont des exemples de coin. Un coin est utilisé pour fendre le bois.

Un crochet est un morceau de matériau incurvé qui peut être utilisé pour saisir un autre morceau de matériau. Pensez à un crochet. Une fermeture à glissière est composée de dizaines de dents, et chacune a un crochet et un creux. Le travail consiste à verrouiller chaque crochet de chacun des deux tracts dans un creux du côté opposé. Ce mécanisme de verrouillage est la glissière qui contient des cales qui forcent les dents imbriquées ensemble ou les écartent.

Chaque dent a un petit bouton ou saillie sur sa face supérieure et un creux sur sa face inférieure. Les dents sur les côtés opposés de la fermeture à glissière sont décalées de sorte que la saillie de l'une s'insère dans le creux de la dent opposée sur le côté adjacent. Certaines fermetures à glissière en plastique utilisent deux spirales enchevêtrées au lieu de deux rangées de dents.

Les dents sont construites de manière à ne pouvoir être ouvertes ou fermées qu'une à la fois. La glissière est nécessaire pour écarter les dents ou les assembler. Lorsque la fermeture à glissière est ouverte, le coin supérieur écarte les dents une à la fois. Lorsque la fermeture à glissière est fermée, les dents imbriquées sont forcées ensemble de sorte qu'elles s'engrènent.

Whitcomb Judson (1843-1909) a mené une vie bien remplie et intéressante. Né à Chicago, Judson s'est enrôlé dans l'armée de l'Union en 1861 et a servi dans le 42e régiment d'infanterie de l'Illinois. Après la guerre civile, Judson a fréquenté le Knox College à Galesburg, dans l'Illinois, et est devenu vendeur de matériel agricole.

Judson a commencé à se concentrer sur les systèmes ferroviaires qui circulaient dans les rues urbaines. Les 14 premiers de ses 30 brevets concernaient le chemin de fer/tramway. La première application de sa fermeture éclair nouvellement inventée était comme attache de chaussure pour soulager l'ennui d'attacher des bottes à boutons hauts qui étaient à la mode à l'époque. Peu de temps après, des fermetures à glissière ont été placées sur des galoches en caoutchouc, des gants et des blagues à tabac.

Judson a épousé Annie Martin en 1874 et ils ont eu trois enfants. En 1906, lui et sa femme ont déménagé de New York à Muskegon, Michigan, pour prendre leur retraite.

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Larry Scheckel est un professeur de physique à la retraite de Tomah High School.

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