La vraie raison pour laquelle le Mazda CX

Sep 11, 2023

Bien qu'il soit sur le point d'être bientôt remplacé par le tout nouveau CX-90, découvrez pourquoi le VUS phare à trois rangées sortant de Mazda se défend toujours bien

Le Mazda CX-9 de deuxième génération est avec nous depuis un certain temps maintenant, ce qui signifie qu'un tout nouveau modèle devrait bientôt le remplacer. En fait, le CX-90 2024 servira de produit phare de Mazda aux États-Unis, et le CX-9 devrait déjà être abandonné après l'année modèle 2023. Le Mazda CX-9 est un excellent VUS intermédiaire à trois rangées, mais en termes de ventes, il n'a jamais vraiment égalé le Toyota Highlander ou le Ford Explorer.

En mettant l'accent sur la sportivité et une sensation haut de gamme, le CX-9 était plus un achat émotionnel au lieu d'offrir le meilleur en termes d'espace ou de fonctionnalité. Savez-vous aussi ce qu'il offre à la pelle? Fiabilité. Le CX-9 de deuxième génération est l'un des VUS intermédiaires les plus fiables, et voici pourquoi il vaut particulièrement la peine d'en acheter un en 2023.

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Le Mazda CX-9 était peut-être nouveau lors de sa sortie en 2016, mais la transmission et la plate-forme Skyactiv étaient déjà en production depuis quelques années lors de ses débuts. Ce moteur turbocompressé de 2,5 litres? C'est le même moteur que vous trouverez dans les CX-5, CX-50, Mazda 3 et Mazda 6, mais avec quelques modifications de conception pour accueillir un turbocompresseur. Même la boîte automatique à six rapports qui l'équipe est la même que celle utilisée depuis le CX-5 de première génération.

Alors, quel est l'avantage d'utiliser des composants qui sont en production depuis des années ? Cela signifie simplement qu'à ce moment-là, la plupart, sinon tous les défauts et erreurs de production possibles dans ces composants ont déjà été résolus, et cela se reflète dans cette statistique de CarComplaints. Le Mazda CX-9 de deuxième génération semble être plus fiable que le modèle de première génération lorsque le constructeur japonais appartenait encore à Ford. De plus, les CX-9 plus récents et plus récents ont rencontré beaucoup moins de problèmes par rapport au premier lot de véhicules, ce qui, encore une fois, n'est pas surprenant puisque c'est à ce moment-là que de nombreux bogues et erreurs de production potentiels n'ont pas encore été résolus.

Cependant, un problème a été récemment découvert concernant le moteur turbocompressé de 2,5 litres de Mazda, qui équipe les CX-9, CX-5, CX-50, Mazda 3 et Mazda 6. Apparemment, Mazda a publié un bulletin de service technique (TSB) à la NHTSA indiquant que le moteur turbo de 2,5 litres peut avoir tendance à consommer de l'huile moteur, bien que la cause n'ait pas été identifiée au moment de la publication du BST. Le BST est limité à l'année modèle 2021 des Mazda susmentionnées, et comme cela n'affecte pas la sécurité ou la fiabilité du véhicule, les propriétaires peuvent toujours conduire leur Mazda turbocompressée comme prévu.

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Il y a aussi un autre avantage à s'en tenir à une formule familière : les pièces de rechange. Les composants du CX-9 sont en production depuis si longtemps maintenant qu'il existe déjà une abondance de pièces de rechange non seulement chez votre concessionnaire Mazda local, mais également dans d'autres magasins de votre ville. Et il n'y a pas que les pièces mécaniques qui seront en abondance. Mazda est assez lent à produire de nouvelles fonctionnalités d'infodivertissement ou de technologie dans ses véhicules, ce qui signifie que les pièces électroniques de rechange seront également en abondance, en plus de celles qui sont intrinsèquement durables.

Il est difficile d'évaluer la fiabilité en se basant sur l'expérience d'un seul propriétaire. Pour connaître objectivement la fiabilité du CX-9, nous devons examiner des sources telles queLes rapports des consommateurs . En 2020 et 2022, Mazda a été classée comme la marque automobile la plus fiable aux États-Unis. De même, en 2022, le Mazda CX-9 a reçu une note parfaite de 5 sur 5 en termes de véhicule dans son ensemble ainsi qu'une note parfaite de 5 en ce qui concerne la fiabilité prévue.

Sur YouTube, un propriétaire qui s'appelle Chris et qui possède une chaîne YouTube appelée GQ37 a mis en ligne une vidéo sur sa propriété de quatre ans du Mazda CX-9. Il a acheté une CX-9 Signature 2016 de finition supérieure avec l'intérieur en cuir Nappa marron, de véritables garnitures en palissandre et d'autres subtilités. Sur la base de l'année modèle, cela signifierait qu'il est l'un des premiers propriétaires de CX-9, et généralement, une voiture nouvellement lancée sera la plus sensible aux problèmes de production précoce. Dans ce cas, sa propriété de quatre ans à compter de la publication de la vidéo en octobre 2020 a été pour la plupart sans tracas, avec seulement des problèmes mineurs tels que la peinture des roues commençant à se dégrader et un bruit de cliquetis au niveau des freins arrière.

Certains de ses autres problèmes tournent autour de la façon dont le système d'infodivertissement Mazda Connect n'est pas aussi intuitif lors de la saisie d'un emplacement de navigation, et aussi comment il préfère que l'écran tactile soit utilisable même en déplacement, mais comme nous le savons Mazda, ils préféreraient que vous utilisiez le contrôleur à bouton rotatif. Bien que tout cela soit davantage lié à sa conception, par opposition au fait que le véhicule lui-même est problématique.

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La satisfaction des clients pour le CX-9 est également très élevée. Bien sûr, cela aide certainement que la poussée premium de Mazda ait fait du CX-9 une voiture de luxe abordable, et cela se reflète dans son excellente qualité de construction intérieure qui dépasse sa catégorie. Plus àEdmonds, ce même sentiment est largement reflété par les propriétaires réels du CX-9. Quelqu'un a même écrit que le propriétaire avait échangé un Lincoln Nautilus 2019 plus chic contre un Mazda CX-9 Carbon Edition 2021. Le propriétaire n'a eu aucun regret et ne regrette même pas le plus gros V-6 de la Lincoln.

En général, le Mazda CX-9 vaut la peine d'être acheté même en 2023. Il est fiable pour la plupart, surtout si vous évitez l'année modèle 2021 avec les problèmes de consommation d'huile. Ce que vous obtenez est un SUV de taille moyenne qui n'est peut-être pas le meilleur en termes d'aspects pratiques, mais en retour, vous obtenez un SUV sportif et luxueux à l'intérieur. Le CX-90 est peut-être une énorme avancée sur le papier avec son moteur hybride rechargeable ou six cylindres en ligne, mais il coûte également beaucoup plus cher qu'auparavant. Et comme il s'agit également du premier véhicule entièrement nouveau de Mazda, il se peut qu'il y ait des problèmes de production initiaux qui n'ont peut-être pas encore été résolus.

Isaac Atienza est un journaliste automobile philippin qui a rejoint TopSpeed.com en 2021. Il possède également un site Web automobile philippin appelé Go Flat Out PH et contribue également à un journal local appelé The Manila Times. Isaac Atienza est un passionné de voitures qui pense particulièrement que les wagons sont le meilleur type de véhicule, bien que les voitures de sport et tout ce qui a trois pédales chatouillent également son envie.