Le Kenya va construire 3 navires supplémentaires pour le carburant ougandais

Oct 15, 2023

Le MV Kabaka Mutebi II, la première cargaison de carburant du port de Kisumu, au Kenya, arrive à Entebbe, en Ouganda, le 30 décembre 2022. PHOTO | STEPHEN OTAGE | NMG

Le Kenya prévoit de construire trois autres navires pour améliorer l'exportation de produits pétroliers vers l'Ouganda via le lac Victoria.

Le secrétaire du Cabinet à l'Énergie et au Pétrole, Davis Chirchir, a déclaré que cela garantirait des voyages quotidiens à partir des voyages hebdomadaires actuels vers le pays enclavé.

Le Kenya n'a expédié que 20 millions de litres de produits pétroliers malgré son lancement début janvier.

Chirchir, tout en notant que le projet de 2 milliards de Ksh (14,57 millions de dollars) qui a été achevé en février 2018 est sous-utilisé, a déclaré que le gouvernement était sur la bonne voie pour regagner sa part de marché des exportations de pétrole de l'Afrique de l'Est.

"Nous avons entrepris la construction de trois autres navires afin que la jetée puisse effectuer des expéditions quotidiennement", a déclaré le secrétaire du cabinet.

Le carburant est transporté au terminal de Mahathi à Entebbe où le produit est chargé sur des camions vers le Rwanda, le Soudan du Sud, le Burundi et la République démocratique du Congo.

En plus d'être rentable, Chirchir a déclaré que le transport à travers le lac aiderait à réduire la congestion routière et à améliorer la fiabilité de l'approvisionnement.

Selon le ministre, un seul navire traversant le lac d'une capacité de transport de 4,5 millions de litres de produits pétroliers équivaut à 135 camions.

Lire:L'Ouganda expédie une première cargaison de carburant depuis le port de Kisumu

"Je suis encouragé par le fait que le transport de produits pétroliers via le lac a minimisé le carnage routier, la falsification et le déversement de produits pétroliers", a déclaré le secrétaire permanent à l'Energie et au Pétrole, Mohamed Liban.

Chirchir a pris la parole à Kisumu la semaine dernière après avoir visité la jetée de chargement de pétrole de 95 mètres de long appartenant à la Kenya Pipeline Company.

Il était accompagné de Joe Sang, directeur général de Liban and Kenya Pipeline Company (KPC).

"Nous sommes ici pour témoigner et confirmer le travail accompli par KPC pour faciliter l'expédition de marchandises en transit vers l'Ouganda pour leur acheminement vers d'autres pays enclavés", a déclaré Chirchir.

Il a déclaré qu'il était encore nécessaire de travailler sur l'amélioration des infrastructures dans le secteur de l'exportation de pétrole afin de maximiser les gains.

Il a également souligné qu'en plus d'avoir moins de navires, les camions accédant à l'Ouganda se déplacent par des routes étroites entravant un transport rapide.

"Vous savez que nous sommes obligés de desservir les pays enclavés et il est de notre devoir d'utiliser cette installation ultramoderne qui aurait dû être mise en place beaucoup plus tôt. Nous avons également sollicité les services d'un entrepreneur chinois ouvrant la route afin que nous puissions également déplacer les camions rapidement", a-t-il noté.

La jetée pétrolière dont la construction s'est achevée en février 2018 n'a été mise en service qu'en janvier 2023 en raison d'un retard prolongé pour achever la construction d'une installation correspondante en Ouganda.

Ce n'est que le 3 janvier que le premier lot de produits pétroliers est arrivé à la jetée de Mahathi via le MV Kabaka Mutebi II mettant fin à cinq ans d'attente.

Le président Museveni affirme que l'UPDF a perdu 54 soldats lorsqu'al-Shabaab a envahi une base en Somalie le 26 mai.

Dans le passé, le déploiement n'a pas été aussi réussi et les troupes ont également été accusées de pillage.